衡量车膜好坏的产品性能指标通常有三个，即隔热性、反射率和透明度，分别对应防热散失和阻挡紫外线能力、光反射程度以及光透过性能等。在此基础上，车膜还有不同的分类方式。

从采用涂层技术的角度来说，车膜可分为金属膜、陶瓷液晶膜、纳米膜、光学微附膜、光学聚脂膜、智能玻璃膜等等。金属膜以雷朋为代表，多采用金刚石或其他耐热金属材质，具有硬度高、耐磨性好、隔热强等特点，价格适中，适合大多主流车型。玻璃膜的代表有欧洲的威固，其智能体现在可对光谱进行筛选，允许可见光通过的同时对红外线和紫外线进行“拦截”，因此透光率高，价格中等。纳米膜是近年来涌现的一种高科技产品，以法拉特的纳米膜为例，该类产品以纳米微粒为原料，不含颜料或染料，优点是透光度高、不褪色、抗曝晒和紫外线、不易氧化、使用寿命长等，价格一般较高。此外，3M晶锐光学微附膜也是目前市面上较受欢迎的产品之一。

按照安装部位的不同，车膜又有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。前挡风膜要求最高，一般采用专业的透明车膜，有很强的防爆隔热性和抗紫外线率（一般需要95%以上），以保护驾驶者和中控台的部件，此处切忌贴深色车膜，否则一上路就要被交警扣留了；侧挡风膜的选择比较灵活，但前侧挡风膜应注意避免后面车辆的灯光对驾驶者带来的影响，选择好的话，不需要在前侧挡风膜上挖圆形或三角形的洞来保护驾驶者的视线。

传统的分类方法是以制造工艺为界限，将车膜分为染色膜、真空镀膜、磁控溅射膜和混胶膜。目前用的最多的是前三者。染色膜的生产工艺较低，仿制较容易，因此是当前流通最多仿冒品滋生也最多的产品；真空镀膜、磁控溅射膜严格地说，可以统称为金属氧化膜，价格比染色膜略贵些，车膜的金属感较强，在今后一段时间内将是市场的主力产品。

应该从四个方面考察，店面形象、施工车间、专业工具与操作规程、安装人员的资质。汽车膜的专业安装所使用的切割刀片是硬度低而刀刃锋利的专用不锈钢刀片，与普通碳钢刀片相比，不易划伤玻璃表面，采用正确的使用方法则更不可能划伤玻璃表面；清洗玻璃与安装车膜用液体有婴儿中性Shampoo配制而成，确保无任何危害性。

在南京地区汽车玻璃安装安全膜后，一般在六七天之后便可升降玻璃。具体要看质保书的注意事项。汽车玻璃贴上膜后，有一个干燥期让膜中水分完全消失。在干燥期内，暂时不要升降玻璃。所以建议在干燥期内也先别洗车，以防洗车工不知道刚贴完膜而升降玻璃容易引起未完全干的膜卷起来。如果确要洗车，也应告知洗车工不要升降玻璃和擦拭膜的表面，水枪的压力要比平时调低一点，尽量不要用过高的水压正面冲击玻璃。