炎热的夏日，汽车如果不开空调、不贴太阳膜、不使用遮阳帘等遮阳工具，而在阳光下久呆的话，那么车内就会像蒸笼一样酷热难耐。为此，车主采取了很多防暑降温的方法来安然度夏，据记者了解目前大多数新车车主都会给爱车贴太阳膜，这是给汽车消暑降温的一个好办法。不过，市场上的太阳膜品种多、外表相似、假冒的也多，选择不慎还有可能埋下安全隐患，消费者又如何贴到高质量的好膜呢？

■业内专家知名品牌仅七八个

目前，西安市场各种太阳膜的品牌多达百余种，质量档次相差很大。用业内人士的话说就是“贴膜市场非常混乱”，既有2000元到4000元的中高档“防爆隔热膜”，也有一两百元的染色膜，这可让专业知识不多的消费者难以分辨。为此，记者采访了多位汽车贴膜专家，请他们用专业的知识和实际经历，告诉我们一个真实的贴膜市场状况。
贝卡尔特镀膜公司陕西办事处负责人李鹏告诉记者，目前陕西市场上的中高档太阳膜主要集中在七八个知名品牌上，包括量子膜、舒热佳、优玛、雷朋、龙膜、3M和强生等。

正规太阳膜的主要种类有光谱膜、普通金属膜、原色膜等，消费者可以根据经济实力选择。

针对假冒名牌太阳膜较多的现象，李鹏提醒消费者，要贴优质膜首先应到正规的汽车4S店、装潢店去，认准和选择这几个知名品牌，并索取发票和质量保证卡，才能保证贴膜的质量。他表示，贴膜的质量保证卡非常重要，凡是正规品牌的质保卡制作精细，保证项目都比较详细，对“光谱选择太阳膜（非金属型）”质保5年，对普通金属太阳膜质保6~10年，消费者会在一个月内收到厂家寄来的质保确认函。假冒膜、劣质膜和一些低档膜的质保卡制作粗糙，保证内容也含糊不清。

■消费者选择不慎可引发事故

美国优玛膜西北区营销总监袁如俊表示，随着制膜、贴膜工艺的进步，价格在1900元~3200元的正规太阳膜的隔热、透光效果是可以信赖的。给汽车玻璃贴膜有三大好处：隔热、保护隐私和安全。正规厂家生产的太阳膜，可以反射90%以上的紫外线、50%左右的阳光热量，好像给车窗戴了一副“墨镜”；优质太阳膜采用强力胶粘贴，车玻璃一旦破碎，会粘连在一起减少对乘员的伤害；还可以保护个人的隐私。

据媒体报道，太阳膜也有很多缺陷。市场上全车贴膜四百元以下的膜，仅过一两年就会褪色、隔热效果消失。另有一些“价格昂贵”的金属膜反光性“太强”，对车外和车内都会形成镜面作用，致使司机晚上看不清道路，车内物品倒映在车窗上，也影响司机对路况的判断，还会让手机、GPS等无线电信号减弱，这些都会造成安全隐患。

车主常先生说，自己3万多元买的微型轿车贴了专卖店赠送的太阳膜，由于颜色较深，晚上和下雨天根本看不清侧面的路况，只好“黑开”。另外一个车主李先生表示，自己没有给前风挡贴膜，只给侧窗和后挡贴了1100元钱的浅色膜，所以基本不影响视线。

对此，袁如俊解释称，现实生活中，许多车主一般只给侧窗贴膜，前风挡不贴这是正确的。我国的出租车、公交车就按照有关规定，不允许贴膜。国外的车玻璃经过专门隔热、隔光处理，因此20万元以上的欧美、日韩进口高档车基本不用贴膜。

■市场反馈好膜价格也不菲

据了解，现在每个4S店都有汽车装潢业务，他们对于贴膜的建议又怎样呢？

记者采访了上海大众斯柯达、一汽大众的西安经销商，询问明锐、速腾这类车要贴膜吗？其4S店工作人员表示，现在的新车都采用了绿色隔热玻璃，车主只要夏天开空调，完全可以不贴膜。而东风本田陕西冠群4S店的工作人员则表示，他们新车也采用了绿色隔热玻璃，但一般建议车主最好贴膜。

李鹏表示，尽管现在几乎所有的新车都会贴膜，但说实话，膜的作用主要还是“锦上添花”，在夏天协助空调一起工作，有一定的隔热、节能作用，可以阻隔50%-60%的热辐射。而目前技术最先进、透光隔热性最好的是光谱膜，采用多层磁控溅射、非金属基材等工艺制造，主要用于前风挡玻璃。它的透光度在70%以上，隔紫外线率99%、红外线率95%以上，比如贝卡尔特旗下的量子膜和舒热佳、优玛、3M等品牌都推出了“光谱选择膜”，对于GPS、手机等无线电设备的屏蔽作用大大减小。当然，光谱膜价格也不菲，仅前风挡贴膜一般都在2000元~4800元之间。

天窗可增加车内采光，但保养比较容易忽视。事实上长时间、经常性开启天窗会使天窗周围，尤其是滑道内堆积灰尘，增加噪音，天窗会有腐蚀。天窗玻璃面板设计有隔绝热能和防紫外线的功能，要用软布和清洁剂清洗，不能使用黏性清洁剂。天窗由橡胶密封圈来密封，用滑石粉经常保养可延长密封圈的使用寿命。