前阶段国际油价大涨，市上就有人说：中国油价低廉，尚未跟世界接轨；如与世界接轨，油价应达到每升多少云云。此说还辅以两个事实：一是香港卡车都在内地加满油再回去；二是外国飞机也都选择在华加油。似为成品油进一步涨价做了“铺垫”。

我原来也糊里糊涂，最近友人从海外回来，接他回城途中正好加油，谈起中外油价对比，才恍然大悟：中国油价虽未与世界接轨，但它已相当昂贵，没有再涨上去的道理。

“未与世界接轨”指的是：中国至今还没有实行燃油税，而国外已普遍实行。所以，中国车主眼下加油，付出的仅是油钱；其他如养路费、过路费、过桥费等，您还得另付。而国外车主加油时，一笔钱把油费、养路费、过路费、过桥费等一下子都付清了。这就是说：从表面看，我们油价比国外低，而实际上几种费用加起来，我们油价并不低；岂但不低，结合国民收入等因素，还大大超过了他们。

香港司机和外国飞机在内地加油，不假。这是因为我们的油不含税，当然便宜。这恰恰说明，我们的油价和油品供应有很大漏洞。

现在我越发希望国家早日出台燃油税政策。这政策的大量好处不去细说，起码它一实行，中国油价在世界上是高是低可一目了然。到那时，某些垄断商再说瞎话，就蒙不了人了。特约撰稿 彭瑞高 (本文来源：新民晚报 )