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风雨欲来 汽车后市场面临整合格局
源自:养车易网  采编:  时间:2007-11-8 16:54:49  浏览量:5340  [评论:671条]

 

汽车后市场向来是被认为一个巨大的蛋糕,吸引着各方的资金注入,在资本注入的背后暗藏着整合的要求。上海首信汽车租赁有限公司06年和大众交通集团合作,成立了上海大众汽车俱乐部(张扬路店),为客户提供会员,个人,商务服务,具备了提供租车,陪驾,代驾,维修,保养,上牌,过户,保险理赔等一站式服务的能力。

上海大众汽车俱乐部(张扬路店)店长在接受采访时说,快修店的优势在于靠近社区,能够让车主省去花在路上的时间,而且能够很容易地经常与车主交流沟通,在修车过程中可供车主随便看,提供意见以供改进工作。但新车一般从4S店出来都有一个保修期,这就需要厂商、4S店和快修店结成服务联盟,形成一条龙服务,让车主的有车生活过得舒心愉快,不必为爱车而烦扰。在不久的将来,浦东张杨路即将发展成为快修一条街,快修连锁品牌如雨后春笋般出现,面对其他连锁品牌的竞争,大众汽车俱乐部因为这么多年来已经有了一定的品牌积累,维修能力,所以做得更多的不是防别人,而是完善自身。而且经营也不如想像得那么简单,汽车维修、美容门槛多且高,不可控因素多,连锁品牌做得多的未必做得好。服务行业必须以百年老店的心态来做才能做好。

国外连锁品牌的窥探也是来自外部的压力,但是国外品牌并不了解中国的具体情况,因此,虽然国外汽车修理连锁品牌实力雄厚,在上海却未必能适应。张店长对此表示,需要经过一段时间的震痛,在吸收上海本地特色后外国连锁品牌结合国外先进理念才能造就特色本地服务。

面对汽车维修业的不规范引起的暴利现象,张店长认为,存在即是合理,常规的保养项目可以达到价格透明,但一辆车有2万个零部件,常规的有几百件,消费者不可能样样了解,而且内部有很多游戏潜规则,单拿汽车保险这块就存在很多猫腻和黑幕。

汽修业在面临如此局面下,未来的经营模式可能会类似于大卖场,所有的汽车用品和维修项目都能达到价格透明,政府和保险公司、行业协会联合,既然银行业的银行卡能够联合成为银联卡,一些有实力的快修连锁品牌也可以通过发售消费卡来统一行业标准。大众汽车俱乐部在这方面已经开始有所行动,和联通合作,车主买全球通充值卡时会赠送一张大众俱乐部优惠卡,可以统一打折积分和返利。为了避免劣质汽车用品被用在维修项目中,大众在进货渠道就开始严格把关。

大众汽车俱乐部(张杨路店)简介

大众汽车俱乐部(张杨路店)坐落于浦东张杨路1703号(近民生路),服务时间是从早上7点至晚上10点,提供牵引360天全天候服务,汽车保险由平安、太平洋保险公司代理,常规维修保养项目一般上午开车过来修理下午即可提车。现在一天修车达到10辆左右。有兴趣的车友可以登陆他们的网站www.shxcar.com.cn去看看。

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